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上赛道开驾控营,这台性能车是认真的

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前几天,阿川说车受邀前往体验Trophy League名爵驾控营。在这之前,我所知道的驾控营都是豪华品牌在办,且都是针对品牌性能车系列,比如奔驰AMG驾驶学院、BMWM赛道体验、奥迪驾控汇等。此次Trophy League名爵驾控营,从规格和专业性的角度来说,都是看齐保时捷等豪华品牌的。

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此次Trophy League名爵驾控营的阵容很强大。和驾控营搭档的,是名爵性能轿跑--全新名爵6。主教练是多次获得过中国汽车拉力锦标赛、CTCC 中国房车锦标赛等大赛的冠军车手王睿,全场教练团队也都历经过CRC、CTCC等国内顶级赛事的考验。场地都是选择国内的专业级别赛道。让全新名爵6的车主接触到非常专业的高阶驾驶培训,成为很多人赛车梦的起点,此次Trophy League名爵驾控营,从规格和专业性的角度来说,都是看齐保时捷等豪华品牌的。

车手资料:

王睿

国内顶尖冠军车手

2001-2005赛季中国汽车拉力锦标赛连续5年年度冠军

2004赛季 WRC 澳大利亚站N组冠军

2004、2005赛季CTCC中国房车锦标赛年度季军

2006、2007赛季CTCC中国房车锦标赛年度亚军

2008 赛季CTCC中国房车锦标赛年度季军

2011赛季CTCC 中国房车锦标赛超级量产车涡轮增压组年度冠军

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虽然是媒体,但也很少机会有可以和专业车手面对面交流的机会。当天我问开过无数台车的王睿教练全新名爵6的性能体验到底如何?

王睿教练说,性能车首先是有劲,核心是动力,重点是操控,但根本还是安全。

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全新名爵6搭载 “蓝芯”SGE 20T发动机,最大功率169马力、峰值扭矩250牛•米,还有“6秒级动力总成”搭档“36米级制动系统”,飙得起更刹得住,紧急制动精准到位。在时下最热门的同级性能车中,虽然功率不是最高,但扭矩表现非常不错,百公里加速绝对名列前茅。

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“全新名爵6是一台动力非常出色,操控感很好,同时有很强安全配置的性能车,加速很线性,制动也很稳当,是同级最出色的。”开着全新名爵6跑了好几圈之后王睿教练对新车给予了高度评价。

只有安全的快才能享受到真正的驾驶乐趣,有技术和车辆上的保证才能开得更快。我们都知道,弯道是很容易发生交通事故的。致命弯道不仅仅是系列恐怖电影,还是每天都在上演的真实恐怖故事,据数据显示,全国每天约发生交通事故5万起,弯道因素引起的交通事故按10.7%(2010年全国数据)来算的话,高达5000起。而弯道致死率则是相当的高,相当于每天有几千人因为弯道而丧命!

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全新名爵6全系标配了弯道神器--XDS弯道动态辅助系统,工作原理是当车辆极限状态时向车辆发出请求,给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动,从而让一辆前驱车变得像一辆后驱甚至四驱车。也就是说,当车辆装备了XDS弯道动态控制系统,在激烈驾驶中不论是车身稳定性,还是入弯及出弯效率都要比没有装备该系统的车辆更优秀,这就是名爵6为各位车主去赛道所作的准备之一。

在20万以内的车型中,只有名爵6有搭载。其他车型最低也要到高尔夫GTI和大众CC这样二十多万的车型上才能看到。

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全新名爵6的竞品车型中,马自达的GVC加速矢量控制系统同样可以通过降低发动机扭力,使车辆重心前移制造前轮更多抓地性能完成转弯,但驾驶过程中也许会出现车速下降的情况;思域则更是没有相关系统,需要靠驾驶者的技术。

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此外,来自德国大陆集团的全新一代ESC—MK100同样是越级存在的配置,因为像高尔夫、斯柯达明锐等车型上都还是装备的老一代MK60 ESC。而全新一代的ESC-MK100已经达到了与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的相同品质。

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要知道,装备了ESC系统的车辆,在发生意外的时候,比一般车型在重伤率上能够降低25%,死亡率更是可以降低35%。

又回到王睿教练的话,没安全保障何来驾驶乐趣可言?

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12月9日,首批学员全新名爵6车主现场接受G级赛车驾照考核,深度体验全新名爵6的非凡性能和MG名爵品牌Safety Fast理念的驾控魅力。下一步,Trophy League名爵驾控营还将在郑州、宁波等地陆续启动,为MG名爵车主带来酣畅淋漓的驾控体验,并在传递高性能带来的Safety Fast理念的同时,进一步掀起MG专属的驾驭心跳。

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责任编辑:zengwangli
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